EGNOS (European Geostationary Navigation Overlay Service) stellt den ersten Vorstoß Europas in den Bereich der satellitengestützten Navigation dar. EGNOS wird von der ESA auf der Grundlage einer trilateralen Vereinbarung zwischen Europäischer Kommission, der Europäischen Organisation zur Sicherung der Luftfahrt EUROCONTROL und ESA entwickelt. Mehrere Diensteanbieter des Luftverkehrssektors unterstützen das Entwicklungsprogramm mit eigenen Investitionen.

EGNOS wird das GPS und das GLONASS System ergänzen. Über EGNOS werden auf der GPS-Frequenz L1 Integritätssignale mit Informationen zur Beschaffenheit der Konstellationen in Echtzeit übertragen. Korrekturdaten verbessern die Genauigkeit der derzeitigen Dienste von etwa 20 m auf weniger als 5 m. EGNOS deckt alle europäischen Staaten ab und könnte innerhalb der Abdeckung von drei verwendeten geostationären Satelliten problemlos auf andere Regionen wie Südamerika, Afrika und Teile Asiens ausgedehnt werden.

EGNOS bietet allen Nutzern von Satellitennavigation einen Hochleistungsnavigations- und Positionsbestimmungsdienst, der dem derzeit in Europa verfügbaren überlegen ist. Das System besteht aus drei Transpondern in geostationären Satelliten und einem Bodennetzwerk von 34 Positionsbestimmungsstationen und vier Kontrollzentren, die alle untereinander verbunden sind. EGNOS wird in erster Linie für sicherheitskritische Anwendungen im Verkehrsbereich, z.b. in der Luft- und in der Seefahrt verwendet werden und ist seit Mai 2004 betriebsbereit.

GALILEO stellt Europas Initiative der Entwicklung eines modernen weltweiten Satellitennavigationssystems dar, das einen sehr präzisen, garantierten, weltweiten Positionsbestimmungsdienst bereitstellt und unter ziviler Kontrolle steht. Während GALILEO eigenständige Navigations- und Positionsbestimmungsdienste anbietet, ist es zugleich mit GPS und GLONASS, den beiden anderen weltweit operierenden Satellitennavigationssystemen, interoperabel. Der Nutzer kann mit demselben Empfänger eine Positionsbestimmung von jedem Satelliten, in jeder Kombination durchführen. Durch die Standardnutzung dualer Frequenzen wird GALILEO in Echtzeit Positionsbestimmungen liefern, deren Genauigkeit sich im Meterbereich befindet. Eine solche Leistung wurde bisher bei öffentlich zugänglichen Systemen nicht erreicht. Die Verfügbarkeit des Diensten wird unter allen, selbst extrem schwierigen Bedingungen garantiert und der Kunde wird innerhalb von Sekunden über eventuelle Störungen eines Satelliten unterrichtet. Dieses wird GALILEO für sicherheitskritische Anwendungen wie im Zugverkehr, der Steuerung von Personenkraftwagen und der Landung von Flugzeugen einsatzfähig machen. Der Einsatz von GALILEO zusammen mit anderen GNSS Systemen wird weltweit den verschiedensten Benutzergruppen deutlich verbesserte Leistung zur Verfügung stellen. Das komplette GALILEO System wird aus 30 Satelliten und der dazu gehörenden Bodeninfrastruktur bestehen.

zuletzt aktualisiert am : 26-09-2008